2022 폭스바겐 제타
안녕하세요 요새 폭스바겐의 인기가 나날이 높아지고 있습니다. 독일 차지만 합리적인 가격 22년형 기준 전차종 페이스 리프트로 날렵해진 디자인 좋은 연비 모자람 없는 성능 실내 인테리어도 처참한 수준이었으나 많이 개선되었고 옵션도 많이 추가되었습니다. 자 이제 폭스바겐의 막내 국내차로 치면 악센트, 프라이드 포지션인 폭스바겐의 가장 합리적인 차 2022 폭스바겐 제타에 대해서 얘기해 보겠습니다. 1979년 발매 이후 7세대까지 나와 22년형을 맞이 하여 페이스 리프트 까지 동글동글 귀여운 앞모습이 폭스바겐의 상징적인 얼굴이었다면 지금은 날카로운 전면 헤드라이트와 이어진 그릴 라인이 인상적입니다 22년부터 달라진 폭스바겐의 패밀리룩은 세련된 슈트 입은 회사원 같은 느낌으로 다듬어졌습니다. 소년에서 남자가 된 느낌이랄까. 오늘은 2022 폭스바겐 제타 그중에 1.4 TSI 가솔린 모델 를 이야기해보겠습니다.
1500CC 가솔린 4기 통 싱글 터보에 158마력 25.4kg 토크 제로백 8.9초 최고속도 210km를 마크하고 있습니다.
2022 폭스바겐 제타 옵션
2022 폭스바겐 제타는 작은 차체이지만 파노라마 선루프를 채용하여 실내 개방감을 증대합니다.
2022 폭스바겐 제타는 디지털 콕핏 적용으로 10.25인치 디스플레이를 적용하였습니다. 콕핏에는 연비, 보조 시스템, 주행정보 등을 확인할 수 있습니다. 모든 폭스바겐 차량에 적용되어서 이 부분은 아주 긍정적인 부분으로 보고 있습니다. 무선충전과 애플 카플레이 안드로이드 오토도 무선으로 이용할 수 있습니다. 인포테이먼트는 8인치로 적용되었습니다. 조금더 컷으면 어떨까 라는 생각이 듭니다. 그부분은 조금 아쉽습니다. 상품성이 강화된 부분중에 하나 앞좌석 통풍시트와 열선시트 뒷좌석 열선 시트 까지 적용되었지만 뒷좌석 송풍구가 없다는 점이 많이 아쉬운 부분입니다.무선충전 패드도 지원합니다
2022 폭스바겐 제타 안전사양
2022 폭스바겐 제타 에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 적용 되었습니다. 이것도 아주 편리하고 중요한 요새 나오는 차는 거의 적용되어 나오는 옵션인데 폭스바겐은 막내인 제타에도 적용해 주었습니다. 시속 30- 210km 구간까지 설정 가능합니다.
2022 폭스바겐 제타 에는 레인 어시스트 가 적용하였습니다. 차선이 이탈하려 하면 운전자에게 즉시 경고를 보냄으로써 미연의 사고를 방지해 줍니다.
2022 폭스바겐 제타는 사각지대 모니터링 옵션도 있습니다. 후방범퍼에 장착된 센서로 사각지대에 차량이 감지될 경우 사이드미러의 led로 안내해줍니다. 운전자가 해당 방향으로 방향지시등을 작동할 경우 점멸됩니다.
2022 폭스바겐 제타 에는 전방 추돌 경고 프런트 어시스트 및 긴급 제동 시스템도 적용됩니다. 전방 추돌 경고는 시각 청각 신호로 앞차와의 충돌을 막을 수 있고 긴급 제동시스템으로 브레이크 압력을 증가시켜 제동능력을 증가시켜 줍니다.
2022 폭스바겐 제타 안전 옵션 중 마지막 후방 트래픽 경고 시스템 이 들어갑니다. 후진 시 주차된 차량 혹은 장애물을 감지하여 알려주는 시스템입니다. 후방카메라도 물론 들어갑니다.
2022 폭스바겐 제타 제원
| 엔진 | |
| 엔진형식 | i4 |
| 과급방식 | 싱글터보 |
| 배기량 | 1,499cc |
| 연료 | 가솔린 |
| 최고출력 | 158hp |
| 최대토크 | 25.4kg.m |
| 연비 | 13.4km |
| 최고속도 | 210km |
| 제로백 | 8.9초 |
| 치수 | |
| 전장/전폭 |
4,701mm / 1,798mm
|
| 전고/축거 |
1,458mm / 2,684mm
|
| 윤거전/후 |
1,541mm / 1,534mm
|
| 전륜타이어 |
205mm / 55 / 17inch
|
| 후륜타이어 |
205mm / 55 / 17inch
|
| 섀시 | |
| 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 |
수동6단,토크컨버터8단
|
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 토션빔 |
| 전륜제동장치 | v디스크 |
| 후륜제동장치 | v디스크 |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 |
2022 폭스바겐 제타의 가격은 33,300,000원 연비는 13.4km
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